Una vueltica por Suramérica. 6ta. Parte. El regreso por Brasil

Una vez tomada la decisión de no regresar por Colombia, nos aprestamos para entrar a Brasil por segunda vez, en nuestro camino de regreso a Venezuela.

Jueves 17/01/2002
Iñapari – Rio Branco
Kilometraje: 345 Km.
Velocidad promedio: 36,4 Km/h
Tiempo: 09h:30m
Velocidad máxima: 125 Km/h.


Producto de recientes lluvias caídas en la zona, encontramos con un Río Acre crecido, que no podríamos simplemente cruzar con nuestros vehículos, de manera que nos tocó negociar con un par de lugareños para unir sus curiaras o piraguas, y así crear una embarcación que nos permitiera llegar a la otra orilla.

¡Este amaneció “pegao”!

 

Llegar a la orilla del río no estuvo fácil.

Viernes 18/01/2002
Rio Branco – Humaitá
Kilometraje: 717 Km.
Velocidad promedio: 72,4 Km/h
Tiempo: 09h:54m
Velocidad máxima: 156,20 Km/h.

Sábado 19/01/2002
Humaitá – Puente roto BR-319
Kilometraje: 252 Km.
Velocidad promedio: –
Tiempo: –
Velocidad máxima: –


Este día partimos de Humaitá con la intención de cruzar por segunda vez la BR-319, en esta ocasión en sentido norte, rumbo a casa.

Sin embargo, al pasar el primer vehículo del grupo por uno de los tantos puentes que caracterizan esta vía, este cedió, y nos tocó presenciar, mientras conteníamos la respiración, como nuestro compañero aceleraba a fondo mientras el puente se desmoronaba literalmente tras él. ¡Una escena realmente digna de cualquier película de Indiana Jones!

Ese día, angustiados, pasamos la noche bajo una fuerte lluvia, con este vehículo de un lado del puente roto y el resto del otro lado, literalmente en el medio de la nada, sin saber realmente que hacer.

Esta fotografía explica bastante bien la situación. La flecha roja sirve para darnos una idea de cuanto se desplomó el puente hacia abajo. Lógicamente, este tocón no sobresalía antes del incidente, así que su altura corresponde a la caída del puente.
Las flechas amarillas muestran las tablas rotas, que cedieron al paso de la camioneta, en su alocada carrera hacia el otro lado, al sentir su conductor que el puente cedía. La caída de estas tablas, al resbalar la camioneta hacia la derecha, fue la nota dramática de la escena que nos tocó presenciar, puesto que dieron la impresión de que el puente entero se caía a pedazos al paso de esta.

Domingo 20/01/2002
Puente roto – Porto Velho
Kilometraje: 470 Km.
Velocidad promedio: 35,70 Km/h
Tiempo: 13h:08m
Velocidad máxima: 116,30 Km/h


Tuvimos la increíble suerte de que pasara por allí, donde nunca hay nadie, donde nunca pasa nadie, un alemán, contratado por Embratel, Empresa Brasileira de Telecomunicações S.A. para reparar los daños en los puentes a lo largo de esta vía. Con él, pudimos apuntalar el puente para traer de regreso la camioneta que había quedado del otro lado.

Lunes 21 a Viernes 25/01/2002
Porto Velho – Manaus
Balsa Río Madera – Río Amazonas
Kilometraje: 1182 Km.
Velocidad promedio: 15 Km/h
Tiempo: 78h:00m
Velocidad máxima: 21,10 Km/h

Viernes 25/01/2002
Manaus – Caracas
Kilometraje: 2.323 Km.
Velocidad promedio: 93,20 Km/h
Tiempo: 24h:56m
Velocidad máxima: 149,20 Km/h


A consecuencia de un inconveniente ridiculo que encontramos en la frontera entre Brasil y Venezuela, decidimos seguir de una vez para la casa… 2.323 kilometros de un solo jalón…

Y con la llegada a Caracas, el sábado 26 de enero de 2002 temprano en la mañana, damos por cerrado nuestro recuento de los 56 días que nos tomó llevar adelante la Expedición Araucanía 2001 – 2002.

http://tucanviajero.blogspot.com/

 

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